Pues .... no creo que pueda decir mucho más.

A comentar, ala!

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¡Bienvenidos a la edición en la que vamos a bajar a un gato del tejado! ¡Hala, ahí, metiendo presión! ¡Jua, jua, jua!

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Por cierto... las claves de esta semana serán modelos de moto que por algún motivo son especiales para mí.  Ya sé que es una tontería, pero nunca fui muy listo.

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¿En el tejado? Era un violinista, creo recordar.
Tradition! Ah! Tradition! If I were a wealthy man y todo eso... Me gustó esa película. Sí.

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Todos sabemos que los señores de Harley Davidson son los padres de las motos custom. Cuando uno piensa en ese tipo de motos piensa en Harley. Hasta el punto que, como pasa con otras cosas, a las custom se les ha llamado toda la vida harleys.

Pues estos señores se encontraron un día con que los japos también querían hacer motos custom. Y resulta que las hacían más bonitas, más baratas y con mejores prestaciones. Muchos dirán que eran motos sin personalidad, sin alma; que el sonido de una Harley es inimitable y que lo otro son sólo un montón de hierros. Yo no les quito su parte de razón.

Pero los señores Milwakee se asustaron un poco. Bueno, creo que más que asustarse se enfadaron. Era el momento de dar un golpe en la mesa y se sacaron la polla de los pantalones. Ni cortos ni perezosos sacaron uno de sus modelos con más personalidad. Pero no le llamaron “harley davidson personality” porque hubiera sido cutre, le llamaron “Harley Davidson Fat Boy” recordando las dos bombas lanzadas sobre Hiroshima y Nagasaki (Fatman y Slimboy). Era toda una declaración de intenciones para el mercado de las motos custom.

Más tarde, Terminator inmortalizaría esta moto en la fantástica persecución del tráiler.



Hace tiempo que pienso en hacer la ruta 66 en moto. Si al final lo hago, esta será la elegida.

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Está muy bien, Alberto, un blog muy interesante de leer y bien montado. No lo conocía, veo que tienes un tejado amplio. A ver qué piensas cuando estemos veinte metidos en él.

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Cuando yo tenía catorce años casi todos mis amigos tenían motos. Resultaba bastante patético verme llegar media hora tarde a todas partes.

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El problema es que a mis padres no les gustaba que llevara una moto prestada. Mucho menos, cuando nos fuimos del pueblo a vivir a una ciudad. Les parecía una locura que pretendiera ir a la universidad en moto cuando podía ir andando en cuarenta minutos.

Así que en menos de un año volvía a ser peatón. Me hubiera conformado con cualquier cosa, pero no podía ser. Tenía el dinero -ganado en una fábrica de mala muerte- pero no la autorización paterna (en aquel entonces a uno le hacía falta la autorización hasta para mear). Así que me quedé sin moto... hasta que me olvidé de ella.

Pero un día estaba hablando con mi mujer y le expliqué la frustración que tenía con las motos. Le conté que de adolescente era de los pocos que no tenía una, le conté que me hicieron devolver una que me habían prestado y les conté que era un suplicio moverse andando por una ciudad con poco servicio de transporte público. Le dije que había sido frustrante no poder cumplir con esa parte de mis sueño.

-¿Y porque no te compras una ahora? Ya tienes treinta años y cabeza suficiente.

Me puse nervioso de golpe. ¡Me estaban autorizando a comprarme una moto! Tenía tan asumida la "prohibición" de mi padre que no me había dado cuenta de que ya no tenía sentido. Fue un subidón enorme. ¡Iba a tener moto!

Llevaba más de diez años sin montar en una, así que iba a empezar por poca cosa, una 125. Estuve barajando ciertas opciones pero cuando la vi lo tuve la claro. Esta era la moto para mí:



La compré de segunda mano. Tendríais que ver la cara que puse cuando el chico que me la vendía me la trajo a casa. ¡Aquella moto era para mí! Podía circular con ella por todo el país si quería... Creo que el momento antes de entregármela ha sido el momento de mi vida en el que he estado más ilusionado.

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Es curioso pero hasta Dios vuelve en una Harley, jajajaja

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cita de carlosaribau

Todos sabemos que los señores de Harley Davidson son los padres de las motos custom. Cuando uno piensa en ese tipo de motos piensa en Harley. Hasta el punto que, como pasa con otras cosas, a las custom se les ha llamado toda la vida harleys.

Pues estos señores se encontraron un día con que los japos también querían hacer motos custom. Y resulta que las hacían más bonitas, más baratas y con mejores prestaciones. Muchos dirán que eran motos sin personalidad, sin alma; que el sonido de una Harley es inimitable y que lo otro son sólo un montón de hierros. Yo no les quito su parte de razón.

Pero los señores Milwakee se asustaron un poco. Bueno, creo que más que asustarse se enfadaron. Era el momento de dar un golpe en la mesa y se sacaron la polla de los pantalones. Ni cortos ni perezosos sacaron uno de sus modelos con más personalidad. Pero no le llamaron “harley davidson personality” porque hubiera sido cutre, le llamaron “Harley Davidson Fat Boy” recordando las dos bombas lanzadas sobre Hiroshima y Nagasaki (Fatman y Slimboy). Era toda una declaración de intenciones para el mercado de las motos custom.

Más tarde, Terminator inmortalizaría esta moto en la fantástica persecución del tráiler.



Hace tiempo que pienso en hacer la ruta 66 en moto. Si al final lo hago, esta será la elegida.

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Una cosa... hay dos micros con título repe Mr. mire usted a ver un algo para no liarla cuando votemos 

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cita de DanielTurambar

cita de carlosaribau

Todos sabemos que los señores de Harley Davidson son los padres de las motos custom. Cuando uno piensa en ese tipo de motos piensa en Harley. Hasta el punto que, como pasa con otras cosas, a las custom se les ha llamado toda la vida harleys.

Pues estos señores se encontraron un día con que los japos también querían hacer motos custom. Y resulta que las hacían más bonitas, más baratas y con mejores prestaciones. Muchos dirán que eran motos sin personalidad, sin alma; que el sonido de una Harley es inimitable y que lo otro son sólo un montón de hierros. Yo no les quito su parte de razón.

Pero los señores Milwakee se asustaron un poco. Bueno, creo que más que asustarse se enfadaron. Era el momento de dar un golpe en la mesa y se sacaron la polla de los pantalones. Ni cortos ni perezosos sacaron uno de sus modelos con más personalidad. Pero no le llamaron “harley davidson personality” porque hubiera sido cutre, le llamaron “Harley Davidson Fat Boy” recordando las dos bombas lanzadas sobre Hiroshima y Nagasaki (Fatman y Slimboy). Era toda una declaración de intenciones para el mercado de las motos custom.

Más tarde, Terminator inmortalizaría esta moto en la fantástica persecución del tráiler.



Hace tiempo que pienso en hacer la ruta 66 en moto. Si al final lo hago, esta será la elegida.

Si al final lo haces, y no te importa, avísame a ver si me puedo escapar para acompañarte ;-)

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Podías pedirle a uno de los autores, con el que tengas más confianza, que lo cambie, no creo que sea muy importante. Lo otro puede ser algo confuso.

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ya me he puesto en contacto con uno de los autores. A ver qué dice... 

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¿se us acordais del concurso de micros?

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Nos falta un relato para llegar a los 11. A ver quien es el que se anima...

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