http://blog.unijimpe.net/rss https://www.bubok.es/ Puedes comprar en nuestra librería todos los libros publicados en Bubok. es info@bubok.com (Bubok Publishing) info@bubok.com (Bubok Publishing) https://www.bubok.es/libros/169560/estudio-incorporacion-del-diagnostico-electronico-en-las-itv-de-los-turismosEl estudio pretende definir qué sistemas vehiculares controlados electrónicamente es posible y conveniente comprobar en la inspección técnica de vehículos de categoría M1 (turismos), si bien no conviene perder de vista la futura incorporación de nuevos sistemas. En segundo lugar, estudia la posibilidad de incluir en el manual de procedimiento de inspección de las estaciones ITV, los procedimientos y requisitos necesarios para la verificación de estas tecnologías.https://www.bubok.es/libros/169558/el-valor-de-la-seguridad-vial-conocer-los-costes-de-los-accidentes-para-invertir-en-su-prevencionLos accidentes de tráfico son uno de los principales problemas en los países desarrollados. En España mueren cada año en torno a las 4.000 personas en accidentes de tráfico, y aproximadamente otras 20.000 personas sufren heridas de gravedad. Los gobiernos son los encargados en España de diseñar las políticas más apropiadas para reducir la siniestralidad en las carreteras. Para la sociedad estas políticas tienen, como cualquier otra política, un coste que debe ser sufragado con los presupuestos públicos y la inversión privada. A cambio, se espera que las políticas produzcan como beneficio la disminución del número de accidentes y de personas fallecidas y heridas. Es exigible que el dinero público se invierta siempre en aquellas políticas que tengan una mayor rentabilidad social, es decir, aquellas cuyos beneficios superen en mayor medida a sus costes sociales. Sin embargo, mientras que un gobierno puede conocer con relativa facilidad cuánto va a costar poner en práctica una determinada política de seguridad vial, resulta mucho menos sencillo asignar un valor económico concreto al ahorro que supone evitar los accidentes de tráfico. https://www.bubok.es/libros/169551/supreme-seleccion-de-las-mejores-practicas-de-seguriad-vialEl proyecto SUPREME recopila las mejores prácticas en Seguridad Vial diseñadas y en algunos casos implantadas por los 25 países de la Unión Europea (2007) además de Noruega y Suiza. El objetivo de este estudio es ayudar a los políticos, responsables de instituciones, organizaciones o empresas en la toma de decisiones sobre acciones de seguridad vial, para contribuir a la reducción de accidentes y de víctimas.https://www.bubok.es/libros/169543/contribucion-de-la-inspeccion-tecnica-de-vehiculos-itv-a-la-seguridadLas inspecciones técnicas de vehículos evitan al año más de 400 víctimas mortales, cerca de 12.000 heridos de distinta consideración y casi 8.500 accidentes. Estos son algunos de los datos que se encuentran en el estudio Contribución de la Inspección Técnica de Vehículos a la Seguridad Vial realizado por el Instituto de Seguridad Vial de los Vehículos Automóviles Duque Santomauro (ISVA) de la Universidad Carlos III de Madrid y patrocinado por FITSA, Fundación Instituto Tecnológico para la Seguridad del Automóvil.https://www.bubok.es/libros/169496/la-competitivad-del-sector-del-automovil-en-espanaA lo largo de este trabajo se ha intentado conocer la realidad competitiva del sector español de automoción. Una de las principales conclusiones es que España cuenta con una industria de automoción que puede mirar al resto del mundo con orgullo. Los fabricantes españoles están situados entre los más competitivos del mundo y se cuenta con una base de proveedores competitiva y desarrollada. Asimismo el sector cuenta con una amplia red de distribución y de servicios de asociados de automoción consolidada. Pero existen también importantes oportunidades para la mejora. La investigación realizada ha identificado áreas clave sobre las que el sector en general debe ponerse a trabajar. Muchas de las sugerencias que se realizan no serán una sorpresa para el sector, ya que las principales debilidades y amenazas que afectan a la industria local del automóvil se vienen debatiendo ya desde hace años. Otras por el contrario dan respuesta a nuevas preocupaciones del sector. Se destaca las fortalezas del sector y se muestra como éstas pueden aplicarse en el campo de nuevas áreas de oportunidad que surgirán. Se analiza también las debilidades identificadas, así como las principales amenazas que pueden desplazar a España fuera de las posiciones preferentes en el juego de la competitividad internacional.https://www.bubok.es/libros/169495/situacion-actual-de-las-tecnologias-automovilisticas-condicionantes-del-confortEl avisacinturones, la implantación de dispositivos antiarranque de vehículos por alcoholemia excesiva y el desarrollo del sistema inteligente de adaptación de la velocidad (ISA) que comunica al conductor o impide la superación del límite de velocidad, son las tecnologías automovilísticas condicionantes del comportamiento recomendadas en la última publicación del Consejo Europeo para la Seguridad Vial (ETSC).https://www.bubok.es/libros/169492/esafety-asegurando-el-futuroEl estudio eSafety intenta demostrar el impacto que esta iniciativa europea producirá tanto en la seguridad vial como como en la competividad de las empresas interesadas en el sector de la automoción. El objetivo final de este estudio es sentar las bases para conseguir incrementar el papel y la presencia de agentes españoles en el desarrollo de tecnologías inteligentes de seguridad vial.https://www.bubok.es/libros/169490/presente-y-futuro-de-la-industria-espanola-del-automovilLa Fundación en línea con las indicaciones y sugerencias recibidas de su Patronato ha decidido publicar este libro cuyo autor es Julio de Juan Sáez, que se suma así al publicado el año anterior sobre "La Competitividad del Sector del Automóvil", y que nos va a permitir en un futuro próximo, con nuevas aportaciones, ir consolidando nuestra línea editorial especializada en temas de interés para el sector de automoción.https://www.bubok.es/libros/169481/medida-de-emisiones-en-trafico-realEste proyecto persigue conocer las emisiones contaminantes y el consumo de combustible en tráfico real, al mismo tiempo que el comportamiento dinámico del vehículo en esta situación. Por ello ha sido necesario la intervención de dos unidades de investigación que han desarrollado sus trabajos con objetivos cocurrentes. Por un lado, el Grupo de Motores Térmicos de la ETSII de la UPM ha estado realizando con equipo embarcado las medidas de las emisiones, y por otro lado, el Departamento de Electrónica de la UAH se ha encargado de determinar la captación de los parámetros del vehículo en funcionamiento y la correspondiente transmisión de datos.https://www.bubok.es/libros/169480/medidor-universal-de-parametros-del-automovilEste proyecto persigue conocer las emisiones contaminantes y el consumo de combustible en tráfico real, al mismo tiempo que el comportamiento dinámico del vehículo en esta situación. Por ello ha sido necesario la intervención de dos unidades de investigación que han desarrollado sus trabajos con objetivos cocurrentes. Por un lado, el Grupo de Motores Térmicos de la ETSII de la UPM ha estado realizando con equipo embarcado las medidas de las emisiones, y por otro lado, el Departamento de Electrónica de la UAH se ha encargado de determinar la captación de los parámetros del vehículo en funcionamiento y la correspondiente transmisión de datos. Al primer objetivo, del GMT se ha denominado "ECOUDIN"; y al segundo de la UAH "MEDUSA" (Medidor Universal de Parámetros del Automóvil). https://www.bubok.es/libros/169477/resumen-informe-basma-2007-disposicion-basica-del-parque-rodante-ante-la-seguridad-y-el-medioEl informe BASMA 2007 es el segundo informe anual que publica la Fundación FITSA con el objetivo de analizar la disposición básica del parque rodante ante la seguridad y el medio ambiente. El informe va dirigido a organizaciones, instituciones, investigadores y agentes de la seguridad vial y del medio ambiente de nuestro país, con el fin de facilitar información relevante para su posterior análisis, diagnóstico y toma de decisiones. El documento se estructura en dos grandes apartados: A) La disposición básica del parque rodante ante la seguridad. B) La disposición básica del parque rodante ante el medio ambiente.https://www.bubok.es/libros/169473/barometro-de-movilidad-y-emisiones-del-parque-de-automocionEl aumento de la movilidad durante las últimas décadas tanto en el vehículo privado como en el transporte por carretera ha tenido consecuencias en todas las dimensiones del funcionamiento de las sociedades modernas.https://www.bubok.es/libros/169472/barometro-de-siniestralidad-del-parque-de-automocionEl Barómetro de Siniestralidad ofrece una visión general de la evolución de la seguridad en las carreteras españolas y la analiza en relación a la situacion en los países de nuestro entorno.https://www.bubok.es/libros/169432/ecrash-una-carrera-contra-el-tiempoLa aplicación de las nuevas tecnologías de la información y la comunicación en las fases posteriores al accidente de tráfico contribuirá a reducir significativamente el número de fallecidos y la gravedad de los lesionados.https://www.bubok.es/libros/169430/emisiones-y-consumo-de-vehiculos-en-utilizacion-dinamica-real-ecoudinEl proyecto se ha realizado por el G.M.T. de la UPM, en colaboración coordinada con el proyecto MEDUSA GDE de la UAH, durante un periodo de tres meses y constituye la primera parte de un proyecto más amplio de dos años que trata de estudiar la medida de emisiones contaminantes y consumo de vehículos y su relación con el comportamiento dinámico del conductor y el estado de mantenimiento de los vehículos en tráfico real.