http://blog.unijimpe.net/rss https://www.bubok.es/ Puedes comprar en nuestra librería todos los libros publicados en Bubok. es info@bubok.com (Bubok Publishing) info@bubok.com (Bubok Publishing) https://www.bubok.es/libros/173146/las-otras-vidas-de-los-vehiculos Si hay un producto que tiene muchas vidas después del fin de sus días es el vehículo. Asfaltos, pistas deportivas, muros, carreteras, conos de señalización, vidrios, grasas de uso industrial? son sólo algunos ejemplos que demuestran que más allá de un coche inservible hay vida. Este proceso supone un trabajo ímprobo por parte de todas las empresas que hacen posible que los coches circulen por las carreteras. Desde el momento en que se diseña una pieza ya se hace pensando en su posible reciclado o reciclaje y, un tiempo después, cuando el coche no sirve para el fin que ha sido concebido, también debe seguir las pautas de no contaminación y reutilización. En 2015 la Comisión Europea se ha propuesto que los vehículos lleguen al 95% de reutilización o recuperación. Actualmente estamos muy cerca de estos niveles, sin embargo, apenas se conoce qué se hace para dar vida a los residuos de los automóviles por lo que es necesaria una labor de difusión y conocimiento a la que hemos querido contribuir desde FITSA.https://www.bubok.es/libros/170859/la-seguridad-de-los-vehiculos-automovilesEl presente texto ofrece una visión de conjunto del fenómeno y algunas herramientas de gran interés para la reconstrucción e investigación de los accidentes.https://www.bubok.es/libros/170858/accidentes-de-trafico-investigacion-reconstruccion-y-costesEl presente texto ofrece una visión de conjunto del fenómeno y algunas herramientas de gran interés para la reconstrucción e investigación de los accidentes.https://www.bubok.es/libros/170296/proyecto-de-desarrollo-de-un-protocolo-para-la-certificacion-de-vehiculos-de-ocasion El objetivo de esta fase es el de realizar las pruebas y la puesta a punto de la metodología propuesta en el protocolo de certificación de vehículos de ocasión, con una muestra suficientemente representativa de vehículos. La fase siguiente (Fase VIII, Lanzamiento del proyecto) queda condicionada a la voluntad de FITSA de continuar con el proyecto.https://www.bubok.es/libros/170284/actividades-y-foros-internacionales-relacionados-con-la-seguridad-y-la-sostenibilidad-vehicular Este trabajo de revisión de foros e iniciativas internacionales relacionados con la seguridad y la sostenibilidad vial y del automóvil tiene como objetivo inmediato poner a disposición de los profesiones de la seguridad vial una panorámica general de las oportunidades de participación en los diferentes grupos e iniciativas internacionales en este ámbito. El objetivo intermedio de este trabajo de la Fundación FITSA consiste en contribuir a mejorar y reforzar la labor de captación del conocimiento internacional que se esté realizando en cada momento, como tarea previa a la de prospección tecnológica.https://www.bubok.es/libros/170283/i-encuentro-tecnologico-los-retos-de-las-tecnologias-del-conformado-de-chapa-y-tubo-en-automocionEl I Encuentro Tecnológico Los retos de las tecnologías de conformado de chapa y tubo en automoción organizado por la Fundación Fitsa contó con la asistencia de unas cincuenta empresas dedicadas a la producción metales, centros de investigación y fabricantes de automóviles. Este primer encuentro de una serie abierta de jornadas, esta promovido por la Fundación FITSA en su misión de incitar la innovación a través de la investigación en el sector de automoción y forma parte del acuerdo marco INNOVAUTO, entre FITSA y la asociación de las empresas de fabricantes de componentes SERNAUTO y ha contado para esta ocasión con la colaboración de Tecnalia Automoción Los Encuentros Tecnológicos ayudadan a facilitar el intercambio de experiencias e identificar y diseñar las bases de proyectos en cooperación que pudieran ser interesantes para las empresas asistentes, con lo que se contribuye a reforzar y mejorar su competitividad dentro del sector automovilístico.https://www.bubok.es/libros/170273/estudio-de-las-tecnologias-de-proteccion-de-peatones Un 15% de las muertes que se producen en Europa en accidentes de tráfico son peatones, lo cual conlleva unos costes sociales y económicos muy elevados. En España, de los 4.741 fallecidos en accidentes de circulación en el año 2004, 683 fueron por atropellamiento. Ante esta situación, es objetivo de este proyecto el estudiar cuál es el estado del arte de los sistemas diseñados para la protección de los ocupantes y la situación normativa actual para la evaluación de estos sistemas.https://www.bubok.es/libros/170241/plataforma-erescate Con el proyecto eRescate se pretende dotar de la información técnica vehicular de utilidad a los profesionales, para el rescate de victimas en accidentes de tráfico. El objetivo de este estudio es plantear una solución inicial a un sistema que provea de la información técnica vehicular de utilidad a los profesionales de rescate en accidentes de tráfico, de forma eficiente y automática en dispositivos electrónicos.https://www.bubok.es/libros/170237/analisis-funcional-de-fitsa-2-parteSegunda parte del análisis funcional de FITSA.https://www.bubok.es/libros/170232/analisis-funcional-de-fitsa-1-parteAnálisis funcional de la Fundación Instituto Tecnológico para la Seguridad del Automóvil.https://www.bubok.es/libros/170148/influencia-de-la-dinamica-vehicular-en-la-seguridad-activa-1-parte La realización del presente proyecto ha supuesto la consecución con éxito de su objetivo principal, que era el conocimiento de los parámetros característicos de los principales componentes de los elementos de seguridad activa.https://www.bubok.es/libros/170147/influencia-de-la-dinamica-vehicularLa evolución que ha experimentado el mundo de la automoción a lo largo de su historia ha sido espectacular, basta hacer un recorrido por los diseños y el contenido de los automóviles para observar como los modelos de hace diez años tienen muy pocos aspectos en común con los que tenemos hoy. Dentro de esta evolución continua se han vivido periodos de revolución en los que el avance técnico ha sido espectacular: por ejemplo las carrocerías en los años 20, el sistema de frenos en los años 50 y la seguridad pasiva en los 90. En la actualidad la revolución está siendo provocada por el uso de la electrónica, siendo los ámbitos más beneficiados por esta aplicación el desarrollo de motores y la seguridad activa. Sobre este último centra la atención este estudio. https://www.bubok.es/libros/170145/catalogo-cualificado-de-necesidades-de-investigacion-a-futuro-en-el-sector-de-componentes-y-modulos-de-automocion En el marco del Objetivo Director de FITSA A la innovación por la Investigación (i x I), la Fundación y Sernauto están iniciando el desarrollo de un conjunto de actuaciones agrupadas en un programa al que se ha denominado INNOVAUTO.https://www.bubok.es/libros/170131/analisis-de-benchmarking-de-equipos-electronicos-aplicados-al-diagnostico-de-automoviles-disponibles-en-el-mercado-y-sus-aplicaciones-funcionales-y-metodologicas-identificacion-de-necesidades-de-idi-en-este-ambito-a-corto-medio-y-largo-plazoEste documento es el resultado del trabajo de investigación realizado dentro del Departamento de Electrónica de la Universidad de Alcalá en colaboración con la Fundación Instituto Tecnológico para la Seguridad del Automóvil (FITSA), con el objetivo global de tener una información precisa sobre los sistemas electrónicos de diagnosis en el sector del automóvil. https://www.bubok.es/libros/170128/informe-del-analisis-del-mapa-de-la-oferta-tecnologica-y-formativaEl presente documento recoge un resumen de los resultados obtenidos en el estudio de la Oferta Tecnológica y Formativa española dirigida al sector automoción. El objetivo del proyecto ha sido la creación de una herramienta de ayuda a las empresas del sector auxiliar de automoción en su búsqueda de posibles "socios tecnológicos".