http://blog.unijimpe.net/rss https://www.bubok.es/ Puedes comprar en nuestra librería todos los libros publicados en Bubok. es info@bubok.com (Bubok Publishing) info@bubok.com (Bubok Publishing) https://www.bubok.es/libros/208535/atropellos-en-el-entorno-urbano-investigacion-y-reconstruccion-de-accidentes-de-traficoLos atropellos en el casco urbano se han convertido en una de las principales causas de muerte en las estadísticas sobre accidentes de tráfico. Mientras el número de víctimas y de otro tipo de accidentes disminuye año tras año, los atropellos marcan una tendencia contraria, hasta el punto que las autoridades de tráfico se están planteando una disminución de los límites de velocidad en el casco urbano, como medida para limitar los daños producidos en los atropellos. Los miembros de la Policía Local, dentro de las funciones que tiene atribuidas sobre instrucción de atestados por accidentes de circulación, deben contar con una formación especializada en esta materia que les permita llevar a cabo investigaciones rigurosas basadas en criterios científicos.https://www.bubok.es/libros/208531/calculo-de-velocidades-a-partir-de-las-huellas-de-los-neumaticosEl manual que tiene el lector en sus manos es un nuevo volumen de la colección Investigación y Reconstrucción de Accidentes de Tráfico donde en este caso se intenta facilitar los conocimientos necesarios al investigador para realizar una estimación, lo más aproximada a la realidad, de la velocidad a la que circulaba un vehículo implicado en un accidente que ha dejado marcadas en el firme huellas de neumático, independientemente del tipo que sean. También se plantean algunos errores frecuentes en este tipo de cálculos matemáticos y ejemplos prácticos para facilitar la compresión de todo lo expuesto. La primera parte está destinada al tipo de huellas que nos podemos encontrar en el escenario del accidente, el estado de los neumáticos referente a la presión, desgaste y estado del neumático. También veremos la distancia de parada y algunos elementos referentes a ello. El segundo capítulo veremos algunos fundamentos físicos básicos que nos ayudarán en los cálculos a realizar, y nos introducirá en el tercer capítulo donde entramos en materia. En los últimos capítulos es donde se plantea como efectuar los cálculos de velocidades a partir de las huellas de neumático por frenadas, por derrape, por arrastre, y también como calcular la velocidad a la que circulaba el vehículo a partir de la distancia total de parada y la velocidad de impacto.https://www.bubok.es/libros/208494/analisis-de-las-bombillas-y-sus-filamentosEste artículo intenta facilitar los conocimientos suficientes, a cualquier investigador o reconstructor de accidentes de circulación, para saber interpretar los indicios que nos ofrece la observación del estado de las bombillas de los vehículos implicados en un accidente de tráfico, especialmente sus filamentos.El examen meticuloso de los filamentos, su deformación, estado, colorido y de los restos de las bombillas, en ocasiones nos puede dar una información muy valiosa para determinar si el vehículo implicado llevaba encendidas las luces o no.La imposibilidad de comprobar el estado de las bombillas antes del accidente (pre-colisión) provoca que en algunas investigaciones no podamos afirmar de forma contundente el estado de las bombillas, incluso diferentes autores, como Baker, afirman que la única evidencia de las bombillas incandescentes pueda ser concluyente, si bien, Severy opina que a menudo si puede ser concluyente.Una nota no hace canción, por eso debemos ser muy cuidadosos al emitir juicios u opiniones sobre el estado de las bombillas en el momento del accidente, de hecho solo conocemos con certeza el estado posterior al accidente (post-colisión), pero estoy completamente seguro que este manual ayudará al lector a poder emitir, conjuntamente con otros indicios, su valoración técnica sobre sí un vehículo hacía uso de las luces en el momento del accidente o no.De hecho, no existen muchos estudios que permitan determinar científicamente como los impactos causan deformación en el filamento de la bombilla afectada, pero muchos expertos, basándose en la comparación del estado de los filamentos y de la bombilla antes y después de la colisión, confirman lo explicado en este manual.El manual que tiene en sus manos está basada en una de las obras más importantes, sobre reconstrucción de accidentes, es el Manual del Investigador de Accidentes de Tráfico de Baker; y en el último artículo publicado sobre este tema por la prestigiosa revista Collision en el año 2010 (volumen 5, edición 2), así como en los manuales relacionados en la bibliografía.https://www.bubok.es/libros/208493/accidentes-de-trafico-en-el-entorno-urbano-investigacion-y-reconstruccion"Es un error capital el teorizar antes de poseer datosInsensiblemente uno comienza a deformar los hechos para hacerlos encajar en las teorías, en lugar de encajar las teorías en los hechos".Sherlock Holmes