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				  <title>Catálogo de libros</title>
				  <link>https://www.bubok.es/</link>
				  <description>Puedes comprar en nuestra librería todos los libros publicados en Bubok.</description>
				  <language>es</language>
				  <managingEditor>info@bubok.com (Bubok Publishing)</managingEditor>
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		<item><title>Indicadores de Siniestralidad Vial 2016. República Dominicana.</title><link>https://www.bubok.es/libros/250872/indicadores-de-siniestralidad-vial-2016-republica-dominicana</link><description>Los siniestros de tránsito continúan siendo un gran dolor de cabeza en la República
Dominicana pese a los esfuerzos que se realizan desde el gobierno y sus instituciones.
Las acciones evidentemente han sido insuficientes debido a que el 2016 cerró con la más
alta cifra de fatalidades en la circulación humana en los últimos siete años, con un 9.04%
superior al período anterior.
Un total de 2 mil 122 decesos en el lugar de los percances, fueron registrados en el
departamento de Estadística de la AMET, mientras que en el 2015 la cifra de fallecidos fue
de 1,946.
En término de tasa de mortalidad de óbitos por cada cien mil dominicanos, con las
estimaciones de los decesos posteriores a la tragedia y considerando deficiencias
importantes en la toma de recopilación de datos, el valor alcanzó 43.84, Es decir,
7.54% por encima del 2015.
Pero, cuando se hace una comparación con la tasa de mortalidad de 41.7 muertes por
cada cien mil habitantes calculada por los organismos internacionales en el 2010, el año
pasado rompe record al sobrepasarla en un 4.6 puntos porcentuales.
Ello evidencia que aún no se ha comprendido la problemática ni cual sería el tratamiento
adecuado para resolverla, o al menos lograr reducirla significativamente.
Recordamos que en lo que va de siglo, solo en 2001, se reportaron 2 mil 464 víctimas
mortales por incidentes de tránsito in situ, tiempo antes del desplome económico que
sacudió al país por la gran crisis bancaria, siendo el valor más cercano a la fatídica cifra
del año pasado.
A la velocidad excesiva, el no usar el casco de motoristas apropiadamente y de la calidad
exigida internacionalmente; la falta del cinturón de seguridad; el consumo de sustancias
alucinógenas, tenemos necesariamente que agregar otros factores de riesgo inminentes:
la distracción frente al volante, la obsolescencia del campo vehicular y los precios bajos
del combustible; factor, este último, que motivó mayores desplazamientos por carreteras.
También aumentó el número de lesionados en un 23%.
Si se reportaron12,809 incidentes con víctimas en 2016, casi 2370 casos más que en el
2015, fue porque se cometieron más infracciones; sin embargo, las contravenciones
disminuyeron un 30%.
Aunque muchos no parecen entenderlo, estamos frente a un problema humano de gran
magnitud que ataca especialmente a personas en edad productiva, y que sigue siendo la
principal causa de muerte en el país, y la peor forma de destruir el dinero</description></item><item><title>Factores de Riesgo Predominantes en las Vías Dominicanas</title><link>https://www.bubok.es/libros/244144/factores-de-riesgo-predominantes-en-las-vias-dominicanas</link><description>Estudio e investigación sobre los factores de riesgo en la red viaria de la República Dominicana para la determinación de los tramos de concentración de accidentes. Una descripción de cada uno de los factores de riesgo y el planteamiento de un quinto factor relacionado al sistema de autoridad.Planteamos la teoria denominada "Consustancialidad" en donde tratamos de demostrar las causas de las siniestralidades en la circulación por falta de políticas públicas eficientes.Un sexto factor que tambien debe comprobarse es el relacionado con los indicadores económincos del país. durante los días de asueto de la








Semana Mayor, que se registra una concentración de
esfuerzos interinstitucionales para así evitar tragedias
en las vías.
La gran movilidad comercial y hacia los centros
vacacionales en todo el territorio nacional justifi can
una atención muy especial en la utilización de recursos
de todo tipo.</description></item><item><title>indicadores Catastróficos 2013. Seguridad Vial. República Dominicana</title><link>https://www.bubok.es/libros/234452/indicadores-catastroficos-2013-seguridad-vial-republica-dominicana</link><description>Cálculos, análisis e interpretación de los indicadores de siniestralidad vial de República Dominicana durante los años 2011, 2012 y 20013.</description></item><item><title>De la Constitución de la República Dominicana a la Seguridad Vial</title><link>https://www.bubok.es/libros/202362/de-la-constitucion-de-la-republica-dominicana-a-la-seguridad-vial</link><description>Análisis de los artículos constitucionales de la última reforma de la Carta Magna Dominicana 2010 que guardan relación con la seguridad vial.</description></item><item><title>Medidas Alternas ante la Crisis del Petroleo 2011</title><link>https://www.bubok.es/libros/202251/medidas-alternas-ante-la-crisis-del-petroleo-2011</link><description>Sugerencias como politica de Estado para enfrentar la crisis petrolera provocada por las distorciones del mercado mundial por los conflictos en Medio Oriente y el Norte de Africa.</description></item><item><title>De la Constitucion de la Republica Dominicana a la Seguridad Vial</title><link>https://www.bubok.es/libros/202225/de-la-constitucion-de-la-republica-dominicana-a-la-seguridad-vial</link><description>Estudio sobre la incidencia de los temas tratados en la última reforma constitucional de la Rep. Dominicana sobre políticas de Seguridad Vial.</description></item><item><title>Balance de Siniestralidad Vial 2010. Rep. Dominicana</title><link>https://www.bubok.es/libros/201988/balance-de-siniestralidad-vial-2010-rep-dominicana</link><description>Estudio, evaluacion e interpretacion de las estadisticas de siniestralidad de transito en la Republica Dominicana en el 2010.</description></item></channel></rss>